intérêt des « cartes météo du jour »

En cas d’accident du à des conditions météo particulièrement défavorables le bureau d’enquêtes accidents (BEA) cherchera à savoir si vous avez consulté avant le vol les cartes Temsi et Wintem valides à l’heure de l’accident. GoVFR vous permet de prévoir ce cas, heureusement rarissime.

Carte interactive accessible aux utilisateurs enregistrés

la carte interactive donne par clic l’accès aux textes décodés des Metar, Taf, Synops et Gafor. Chacun peut comparer instantanément toutes les données météo entre elles. L’utilisateur s’enregistre au cours de son premier passage sur « carte interactive » De plus l’utilisateur enregistré pourra notamment sauvegarder un certain nombre de points à Metar et/ou à Synop. Il […]

Intérêt des cartes nuages bas du lendemain et du surlendemain

La météo aéronautique du lendemain midi n’est actuellement partiellement connue que par les TAF longs à destination des vols IFR. En cas de prévision de mauvais temps sur la journée savoir comment aéronautiquement cela peut évoluer est fondamental. Or maintenant les modèles donnent  de bons résultats pour les prévisions à 60 heures. Nous avons retenu le […]

Pourquoi les Metar donnent-ils température et point de rosée ?

Parce que, selon la formule d’Espy (US 1860, selon Arago un nouveau Newton) cela donne la probabilité de hauteur des nuages : (T°c – T° point de rosée) * 400 = H hauteur nuages en pieds (ft) quand T°c – T° pt rosée = 0  brouillard quand T°c – T° pt rosée = 2,5 en principe […]

Définitions

Metar : rapport d’observation de station météo d’aérodrome, En France 158 stations bientôt toutes automatiques qui diffusent toutes les 30 minutes. Taf: prévision météo d’aérodrome, En France 101 aérodromes dont 2 avec Taf court, 93 avec Taf moyen et 61 avec Taf long Synop: station météo transmettant des observations à l’OMM (organisation mondiale de la météo). Nous avons […]